试验变压器铁芯短路,是变压器较常见故障之一，那么遇到这种情况我们该怎么办呢？下面介绍试验变压器铁芯短路的原因和处理方法。
造成铁心短路的主要原因有以下几点：
1.变压器内存在导电悬浮物，在电磁场的作用下形成导电小桥，使铁心与油箱壁或油箱底部短接。
2.制造变压器或更换铁心大修时，选用的硅钢片质量有问题。如硅钢片表面粗糙不光滑;热轧硅钢片涂的绝缘漆膜脱落;冷轧硅钢片的绝缘氧化膜附着力差也会脱落。
3.变压器油箱和散热器在制造过程中，焊渣等清理不*，在长期的强油循过程中，逐渐被油流带出，将铁心和油箱壁短接。
4.铁心加工工艺不合理。如毛刺超标，剪切中放的不平，夹有细小的金属颗粒或硬质非金属微粒，将叠片压出一个个小坑，另一面则成小凸点，叠装后也将破坏绝缘层造成片间短路。
5.变压器进水，使铁心底部绝缘垫块受潮或穿芯螺杆绝缘损坏，引起铁心绝缘急剧下降，造成铁心多点接地。
6.叠压不当。叠压系数取得过大，使压力过大，破坏了片间绝缘。
7.运行维护不当。变压器长期超铭牌容量运行使片间绝缘老化;平时xun视和检测不够，使铁心局部过热严重，片间绝缘遭破坏造成多点接地。还有，变压器在制造或大修过程中，钢刷丝、起重用的钢丝绳的断股及微小金属丝在电磁场的作用下被竖起，造成铁心与油箱底部短接。
试验变压器铁芯短路事故后的检查主要是检查绕组、铁芯、夹件以及其它部位：
1、检查绕组
由于变压器短路时，在电动力作用下，绕组同时受到压、拉、弯曲等多种力的作用，其造成的故障隐蔽性较强，也是不容易检查和修复的，所以短路故障后应重点检查绕组情况。
2、铁芯与夹件的检查。
变压器的铁芯应具有足够的机械强度。铁芯的机械强度是靠铁芯上的所有夹紧件的强度及其连接件来保证的。当绕组产生电动力时，绕组的轴向力将被夹件的反作用力抵消，如果夹件、拉板的强度小于轴向力时，夹件、拉板和绕组将受到损坏。因此，应仔细检查铁芯、夹件、拉板及其连接件的状况。
3、变压器油及气体的分析。
变压器遭受短路冲击后，在气体继电器内可能会积聚大量气体，因此在变压器事故后可以取气体继电器内的气体和对变压器内部的油进行化验分析，即可判断事故的性质。
以上就是试验变压器铁芯短路的原因及处理方法。大家都记住了吗？此外，除了以上方法外，应重点结合变压器油、气体继电器内气体、绕组直流电阻、绕组电容量、绕组变形测量的试验结果分析故障性质，并检查绕组的变形、铁芯及夹件的位移与松动情况，然后再及时采取预防措施。
